22 Dec BART adopta el pago sin contacto y completa el cambio a tarjeta Clipper
Todas las estaciones de BART, incluyendo esta en Richmond, han dejado de vender boletos de papel. (Foto vía Flickr / CC BY-NC-ND 2.0 license)
Por Joel Umanzor Jr.
Todas las estaciones de BART, incluyendo esta en Richmond, han dejado de vender boletos de papel.
Bay Area Rapid Transit anunció un cambio importante en el pago sin contacto en un comunicado de prensa el lunes 14, como parte de los esfuerzos continuos de la agencia para brindar a los pasajeros una experiencia más segura durante la pandemia.
Todas las máquinas de tarifas de BART ahora solo venden tarjetas Clipper y ya no ofrecerán boletos impresos. Según el comunicado, BART había realizado la transición de todas las estaciones a partir de la semana pasada. Esta transición comenzó en agosto de 2019 cuando cuatro estaciones dejaron de vender boletos impresos y se expandió por todo el sistema. La pandemia llevó a BART a acelerar el proceso. Además, las estaciones Pittsburg Center y Antioch, que abrieron en mayo de 2018, solo han vendido tarjetas Clipper.
Moni Duran de El Cerrito, que trabaja por las noches como guardia de seguridad en Oakland, dijo que había visto venir la transición desde hace un tiempo.
“Hace un tiempo me di cuenta de que las opciones de boletos impresos eran limitadas, así que finalmente obtuve una de las tarjetas”, dijo Duran, de 22 años. “Es más rápido, pero pude ver cómo las personas que no usan BART a menudo no quieren tener que comprar una”.
Aunque la venta de boletos impresos ha sido descontinuada, BART todavía permite a los pasajeros entrar y salir usando boletos impresos que ya tenían. Los pasajeros con boletos de papel aún podrán agregar tarifa para poder salir de las puertas de tarifas después de viajar, según el comunicado de prensa.
Genoveva Lugo de Berkeley, que se dirigía a una reunión de negocios en San Francisco, dice que no usa BART a menudo, pero aprecia la transición a una experiencia más sin contacto. Debido a los impactos imprevistos de la pandemia y los peligros que presenta para quienes dependen del transporte público, Lugo dijo que la medida probablemente estaba atrasada.
“Tengo un vehículo para andar localmente, pero si alguna vez necesito ir a San Francisco, me subo al tren”, dijo. “Lo siento por las personas que tienen que subirse a un tren todos los días debido al hecho de que no saben exactamente con quién se encontrarán cuando se suban a cualquier tren o si ese tren ha sido desinfectado adecuadamente, pero este es un paso en la dirección correcta”.
BART aceleró el cambio a Clipper-solamente, que ha sido el método prioritario de emisión de boletos en la región por la Comisión Metropolitana de Transporte desde 2010, una vez que los problemas con COVID-19 aumentaron a principios de año. La MTC toma decisiones sobre la planificación y el financiamiento de proyectos de transporte en el Área de la Bahía y tiene afiliados de Clipper en 23 agencias de tránsito, incluido SF Bay Ferry en Richmond, AC Transit y autobuses WestCAT, que operan en el condado West.
BART anima a los pasajeros a agregar valor a su tarjeta Clipper en línea para evitar tocar las puertas y las máquinas de pago.
Las tarjetas Clipper se pueden comprar en cualquier estación de BART, en línea en clippercard.com o en varios puntos de venta en el Área de la Bahía. La tarjeta en sí cuesta $3. Luego, puede agregar un valor en dólares y / o pases de agencias específicas. Las tarjetas Clipper no requieren ninguna información personal, pero pueden registrarse en línea. Si pierde una tarjeta registrada, Clipper reemplazará el saldo de una nueva tarjeta por una pequeña tarifa.
BART también esta ofreciendo reembolsos a los pasajeros que aún tienen boletas de papel con un valor de más de $1. Los pasajeros pueden presentar el boleto al agente de la estación o enviar su boleto por correo y pedir su reembolso a: Refunds, BART Treasury Department, P.O. Box 12688, Oakland, CA 94604-2688.
No Comments